纳才发现，自己可以教会叶枫所有他知
的一切，但是却还是无法左右叶枫在职业生涯里的命运，有些东西也许真的不是凭借人力就可以改变地！要不然这个世界上也不会有那么多“无冕之王”的存在…那个时候宝
的
层什么都没说，但是泰森却知这
无言就是在埋怨他之前放弃威廉姆斯和叶枫这个决策上的严重失误。但是事已至此，泰森也只能埋
苦
，通过组建一支成功的宝F1车队来弥补自己地这个过失，而且通过这个赛季到目前为止的情况来看宝车队一切都在朝好的方向发展。可是也只有泰森自己心里明白，他之前究竟错过了什么，那是他这辈
都不会忘记的过失……
一个人的能力再
。也终究是有穷尽的时候。一个车手再优秀、再有王者之气，也终归由他无法改变的情况存在。就好像当年舒车王在贝纳通的夺冠。你说不清到底是因为纳的死还是真的是车王终归有登
地实力。但是无可否认的是当时舒赫有一辆好车，好的至少可以让他跟得上对手的车，而这就是叶枫现在最缺的！而最关键的是这样的局面叶枫也不知到底能不能尽快发生改变…另外车队内
的压力也变得空前
大了起来，原本赛季开始前的那对赛车固有问题的解决抱有积极乐观的情绪已经
然无存，每个车队成员在着急着拿
解决方案的同时也开始对威廉姆斯赛车能否和这一款考斯沃斯引擎实现完
搭
产生了质疑，尤其是之前在技术上一直会有奇思妙想的叶枫也没辙地时候。大家的这悲观的情绪开始到
弥漫。而且现在最重要的是赛季已经开始，转战全球的比赛任务让车队没有更多的
力去停下来好好探讨问题的解决方案。所以目前威廉姆斯车队只能在维持现状的基础上抓
时间一
一地解决赛车与引擎的搭问题，但是这就又形成了一个恶
循环，因为没有人知他们再这样输下去现在的研究、改
还有什么意义。也许等他们把问题解决了之后。这个赛季黄
菜也凉了…对于命运到底对一个车手的影响到底有多大恐怕
纳算是再了解不过了。一个车手大是一方面，但是他职业生涯地际遇又何尝不是决定一个车手是否成功的重要因素呢？其实这是一个说不清谁因谁果的问题，但是当遭受过丧失生命以及一切这样的打击之后。纳至少明白了一个理，难说除了像他、普罗斯特、舒赫这样地人
可以成为王者，其他和他同时期的车手就都一无是了吗？其实叶枫和大家也都知
最委屈的应该是考斯沃斯的技术团队，因为这台V8空机测试下其实没有任何的问题，但一装到赛车上就总是无法发挥最大的能力。现在。屡遭打击的叶枫开始有些明白为什么用着和法拉利车队一模一样的车架和发动机的红
为什么没有法拉利自己跑的快了。有些问题也许真的不是可以凭借现有的技术能力就可以解决的。连续两场的发挥不佳让威廉姆斯车队很快就开始
觉到来自方方面面的压力变得严重了起来。这些压力当中最重的自然是来自赞助商的。由于宝地撤，今年威廉姆斯车队90%的赞助商都是这个赛季才开始和车队合作的。所以他们对这个新合作伙伴的运营状况和战绩更加
。更多是冲着叶枫来地联想和中石化倒还没表现什么张和猜忌，但是其他刚刚和威廉姆斯建立合作关系的厂商则有些坐不住了。所以，现在这支车队里几乎已经见不到老威廉姆斯坐在
椅上的
影，因为他忙于安抚各方面的人。现在英国老忙地恨不得自己从椅上站起来…于是这两个各怀心思的人就这么“狭路相逢”但又只是这样目送着对方
肩而过，谁也没有停下来说些什么…而现在叶枫也开始对一个车手究竟能在一支车队里的作用有了更加
刻的认识。一个车手能够有好的发挥除了自的实力之外说到底还是需要一辆有竞争力的赛车。要不然为什么如老大那样的人在几年无法夺冠的情况下要转投到赛车更加劲地威廉姆斯门下。又像另一位王者舒赫，任凭他怎么努力也无法让去年那样糟糕的情形有任何地扭转…面对目前车队的现状，叶枫除了努力和队友们一起努力工作之外也找不到更好的办法。而随着队内气氛的低沉，叶枫现在也对这个赛季车队夺冠的前景越来越没有信心。上个赛季虽然车队也遇到过赛季初的麻烦，但是这一次却和以往不同。去年的情况是赛车本
没有问题。而问题在了风
上，没有风车队就没办法对赛车行
本的调较。但是现在的问题则在赛车本，而且还是最为关键的引擎上！现在法拉利的V8车已经刷新过V10车创造的纪录，而威廉姆斯赛车的这台考斯沃斯却迟迟不能发挥其最大的效能。这样的赛车
伤其实最打击车队成员的信心，尤其这问题还是目前看似无法攻克的情况下…后。才真的将他所有的才华完全展现…
叶枫绝对不仅仅是一个车手那么简单，而当他在抛开了小舒
赫和蒙托亚这些人的桎梏而独立撑起一个在叶枫这段时间消沉的思
纳看着最近越来越消沉的叶枫，心里其实也很不忍。但是他也不知该说些什么来安
这个从步
F1来就麻烦不断的“倒霉
”车神这一次再次沉默一方面是因为目前赛车存在地问题他也束手无策之外，更多的是车神自己就对人生有着刻的认识。