净幼稚的赛车突然发生了一个意外。在六号和七号这个连续弯的时候。转向严重不足，撞在了旁边的防护胎上。一瞬间人仰翻。并且严重的影响到了后边的赛车。

这个时候，毫无疑问，已经证实了莱科宁的站策略绝对是一次站，没有人会怀疑莱科宁最终可以获得前五名的成绩了，即便他在站之后仅仅只是排在第八名的位置。但是，他已经不需要再次站了，而其他的车手。任何一名车手，都是一定会再度站的。

听到这句话，石磊放下心来，更加专心致志的开自己的车，没有被阿隆索在下一圈的时候站之后排在他前边不少的距离而影响到。

萨居然被这样的事件所影响，不得不说他比起里切罗来，还是要差了一些，经验这东西，真的会被许许多多的事情影响！

而这个时候，阿隆索已经落后到蒙托亚的后，跟石磊之间的差距大约在二十秒附近，只要石磊能够持续跑速的圈速，而于被夹击以及重油状态下的阿隆索，基本上想要让石磊站之后落在他后边，真的是很难了。

莱科宁终于站了，在比赛行到第二十九圈的时候！

第三十二圈地时候，石磊跟他后阿隆索地差距。已经被成功的缩短到最初的状态了，又只剩下了六秒多而已。而跟舒赫之间地差距，几乎正好是七秒左右。

之后的过程基本古井无波，只有阿隆索和舒赫继续在拉近跟石磊之间的距离，等到阿隆索站的时候，石磊对于阿隆索的领先优势也只有三秒多钟了。

萨直接从第四名的位置，一下就落到了第九位，甚至落到了莱科宁之后。而莱科宁，也借机顺势超越了威廉姆斯的韦伯，将自己的位置一举提到了第六名。

不过，这一切都很微妙，谁也不能保证石磊站后就一定排在阿隆索之前…

比赛继续行，也不知什么原因，舒赫居然再也无法拉近跟石磊之间的距离，始终保持在四秒附近。

至于舒赫，在大多数人里，他几乎已经可以说是可以在最后一次站之后获得领先的优势了，从第一次站的时候就可以看，法拉利站方面的优势比红大概有四秒多的优势，而舒赫的加油量很有可能比石磊还要少一儿，因此只会更快。而现在舒赫跟石磊之间的差距不过三秒多，石磊恐怕在所有人完成最后一次站之后，真的会落在舒赫之后了！

那么，只剩下最后一个疑问，那就是，石磊能顺利的抢在阿隆索之前呢？又或者是在阿隆索跟莱科宁之间，甚至于是在莱科宁之后？

莱科宁这次站地时间长达十四秒五七。很显然。他已经载够了足够的用油，足以支撑到比赛结束。

而就在这个时候，赛场上发生了一件意外，净幼稚这个时候已经排在了萨之前，原因很简单，是因为这个家伙已经于快要被萨圈的状态。

这个事件，对于前边的三辆赛车自然不会有什么影响，可是却让许许多多观众发了齐齐的惊呼…

小猪在这个时候对石磊说了一句话，至关重要：“石石，你不要担心阿隆索，他第三十七圈就站了，第一次站的短加油对他的影响还是比较大的。你的站圈我们安排在第四十三圈，这六圈你只要好好的跑，阿隆索最终很难对你形成实质的威胁。真正对你有威胁的，反倒是可能比你还要晚站的舒赫！”

法拉利！

比赛四十圈左右，大分的车队开始选择他们的第二次站，赛上的排位开始显得比较混，不过，打的石磊和舒赫则是更加的全力奔跑，以期跟后的第二阵营拉开更多的距离…

萨这个时候正准备对净幼稚行超车，可是却猝不及防遇到这样地情况，被横过来地净幼稚的车狠狠地阻挡了一下，急之间，萨一个大脚刹车，方向盘也打死到左边，让开了净幼稚的车。但是，这却让萨的车速显然降低，在赛上扭了好几下才终于恢复了正常的行驶状态！

他虽然采用了跟舒赫相同的引擎，以及有了纽维设计的车，但是。跟法拉利这样的车队比较起来，整的赛车上还是有一定地差距的。所以，当舒赫和阿隆索一起开始向石磊的位置发起挑战。并且在同样几乎不犯错地前提下，他们就能够到慢慢的缩短跟石磊之间的差距。

大家都很清楚，莱科宁不会站了，他的排名几乎一定会比蒙托亚更好了，不意外应该是前四，甚至于前三，这一切，就要看石磊站之后的表现是如何了，到底是能够抢在所有赛车之前，或者是于一个如何的位置！

当蒙托亚几乎就要离开维修通的同时，石磊的赛车也终于在第四十三圈的时候，照小猪之前预订的节奏，了维修区！

很快，赛场上只剩下五辆车没有行第二次站了，分别是第一的石磊，第二的舒赫，以及暂时排在第三的蒙托亚，随他其后的，是阿隆索以及莱科宁！三者之间的差距，一共才不过零六七秒的样…

就是这样的一个小小的事故，导致了萨的正常驾驶的状态被打破，从而让后四五辆接相连的赛车迅速的超过了他…

正当大家这么想的时候，蒙托亚终于站了，现在的比赛是第四十二圈！